Мы стоим на пороге прорыва в использовании гусеничных тракторов. Гусеничные тракторы десятилетиями предлагались как вариант для условий, когда небольшое давление на поверхность почвы должно было сочетаться с высокой тяговой силой. Одним из мест работы гусеничных тракторов являются, например, торфяные болота.
Раньше их использованию препятствовали неуклюжесть гусениц и механизмов управления. Разработка прочной резины для гусениц и механизмов управления дают совершенно новый толчок развитию гусеничных машин.
Новые решения представляют многие значительные тракторные концерны, такие как Claas–Caterpillar, Case, John Deere и Zetor.
Четыре гусеницы
Изготовленный в США трактор весит 19,8 тонн, его мощность 268 кВт (360 л.с.) и он оснащен четырьмя гусеницами. Расчетное давление на поверхность почвы составляет 365 г/кв.см. Диаметр разворота тоже малый — 12 метров. У Case 12+3–скоростная коробка передач, с помощью которой можно выбрать скорость движения 3,5–30 км/ч.
Хорошая игрушка, но цена останавливает
Работающий на торфяных разработках Фирнляндии Юха Райнинко после 50 часов испытаний уверял, что резиновые гусеницы хорошо подходят для перевозки прицепов с торфом, поскольку гусеницы почти не заглубляются в поверхность болота.
Только он пока не придумал, как сделать это экономически выгодным. Для трактора, стоящего свыше миллиона марок, прежде надо найти круглосуточную работу, а размер прицепа увеличить вдвое.